强势开局,广汽本田1月再创销量新高

在车市增速不再背景下,作为去年仅存几家逆势上扬车企之一,如今还能保持优势广汽本田变得更为瞩目。

新年将至,却不难发现,一众车企都赶在了春节之前公布2019年第一个月销量成绩单。在过去2018里,作为为数不多几家能在车市凛冬中保持清醒车企之一,广汽本田继去年全年赢得了同比增长5.1%累计销量之后,一月份再赢开门红。据数据显示,这个月广汽本田发车量达73,631辆,同比增长1.5%,终端销量达75,792辆,同比增长7%。发车量和终端销量双双实现增长,并创下历史新高。这样良好开局,也为广汽本田2019年全年目标达成奠定了基础。


当然,这样成绩依然离不开广汽本田当家花旦——十代雅阁贡献。具体而言,1月雅阁终端销量达到23,649辆,同比增长24.9%,发车同比增长16%。其中,雅阁锐·混动终端销量为2,524辆,同比增长31.3%。

而对于颜值和内核俱佳十代雅阁,无疑是去年广汽本田在B级车市场投下重磅炸弹。从去年4月至今,十代雅阁凭借过硬产品力,无论是面对彼时混得如日中天广汽丰田八代凯美瑞,还是常年盘踞在销量前列大众迈腾和帕萨特,销量仍几度得到攀升,更是在去年第四季度更是以月均近2万销量夺得整体B级车市场销量冠军,其也因此成为广汽本田成立20周年最强周年礼。


至于随后上市,搭载在2019沃德十佳发动机评选中入选本田第三代i-MMD混合动力系统十代雅阁锐·混动车型,也用其优良燃油经济性和驾驶乐趣兼得特性,赢得了众多消费者青睐。不过值得注意是,在去年年底上市全新天籁和今年很快将上市一汽丰田亚洲龙对其发起合围攻势下,十代雅阁究竟能将这样成绩维持多久还有待后期市场检验。

其次,作为广汽本田去年上市另一款全新车型凌派,在1月销量也达到14,688辆,同比增长46%,发车同比增长31.1%,再次扫除了人们对全新凌派因为“三缸机”会带来销量担忧。或许在时尚动感外观、全面升级尺寸、丰富完善安全配置等优势下,动力方面问题被逐渐弱化了。2019年,全新凌派依然将可能延续着2018年“出道即走红”趋势。


不过广汽本田在A级轿车和B级轿车投入,却依然没放弃日益萎缩A0级市场。上市多年终在去年进行中期改款飞度,在1月销售也过万,达到11,545辆,同比劲增44.1%,发车同比增长66.5。拥有“平民超跑”体质飞度继续刷屏着年轻人社交圈。尤其在广东地区,深受爱玩爱日系改装粉丝追捧。但是,曾作为飞度最大对手大众POLO,在被其压制多年后,今年也会迎来全新换代。MQB平台加持它,或将对飞度发起新阻击战。

也在是这三款轿车车型所实现发车和终端销量同比大幅劲增,从而带动了广汽本田1月市场表现整体向上。除此以外,广汽本田在MPV和SUV市场上也多点开花,新奥德赛凭借其一直引以为傲家用与商务共存、稳重与时尚共生产品特性,1月实现终端销量3,467辆,发挥还算稳定。而旗下SUV车型冠道和缤智(VEZEL)在1月也取得8,282辆和11,021辆终端销量。


面对严峻车市及多变政策考验,“让梦走得更远”广汽本田营造出了自己节奏,稳扎稳打地输出也成为直面挑战最好态度。而接下来,广汽本田将持续推出更多搭载SPORT TURBO、SPORT HYBRID动力新车型,提升混合动力与新能源产品比例,以加速企业电动化布局。而从广汽传祺导入世锐车型和全新纯电SUVVE-1便是广汽本田实行这一战略先发成员。

但在2019年可能会延续着2018年车市寒冬前提下,今年似乎已无更多全新车型投放市场广汽本田,也需在营销以及服务等领域进行创新深化,锻造出更为过硬企业体系,毕竟经历过苦难竞争对手也绝不会坐以待毙。倘若仍能做到“先发制人”,广汽本田再度升华2019年年度销量也并非难事。

 

本文地址:http://auto.gasgoo.com/News/2019/02/030752335233I70087040C102.shtml

小编推荐:查看更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

内容版权声明:除非注明,否则皆为本站原创文章。

转载注明出处: 强势开局,广汽本田1月再创销量新高